Rôle stratégique du chemin de fer

La ligne ferroviaire va également jouer au cours de cette période, un rôle stratégique pour le transport des troupes et du matériel au cours des conflits successifs entre la France et l’Allemagne.

1870 
Dans les vingt premiers jours suivant le 15 juillet, 300 000 hommes de troupes, 64700 chevaux, 6600 canons ou voitures, 4400 wagons de subsistances ou de munitions sont acheminés vers les frontières de l’Est par la compagnie des chemins de fer.

Après la bataille de Froeschwiller, 5 à 6000 soldats rescapés sont transportés d’Alsace vers Toul .
Pour la première fois le chemin de fer joue un rôle important au cours d’un conflit armé. Les tunnels restent intacts, l’armée allemande pourra acheminer ses convois sans problèmes vers le front, qui très vite atteint la capitale . Après la reddition de la forteresse de Phalsbourg le 14 décembre 1870, les 900 hommes de la garnison sont embarqués à LUTZELBOURG pour rejoindre les camps de prisonniers en Allemagne. Quant aux pierres de la forteresse démantelée après la défaite, elles sont acheminées de la même façon vers STRASBOURG où elle vont être réutilisées.

De 1914 à 1918 :
La ligne traversant les Vosges est encore mise à contribution pour acheminer troupes et matériels en provenance d’Allemagne vers le Front.

1939 -1945 :
En 1939, les troupes rejoignant la ligne Maginot le long du Rhin sont transportées par chemin de fer. Les convois croisent ceux qui amèneront vers les départements du Sud Ouest, les réfugiés de STRASBOURG et des localités de la frontière qu’on vient d’évacuer.
En juin 1940, c’est la débâcle. Le viaduc de Hofmuhl est dynamité par les troupes françaises en retrait. A la libération en novembre 1944, il le sera à nouveau par les troupes allemandes qui se retirent.

Depuis l’antiquité le passage de Saverne, dont la vallée du Teigelbach (par le passage du Canal de la Marne au Rhin et la ligne du chemin de fer Paris-Strasbourg) a joué un rôle important tant géographique, qu’économique et stratégique dans les relations entre les peuples. Tout en s’efforçant de s'assurer la maîtrise du site, les hommes ont effectué de tout temps les aménagements adaptés aux moyens de transports de l’époque pour faciliter le passage des voyageurs et des marchandises avec les pays voisins.
Les routes, le canal, la voie ferrée ont été sans cesse améliorés pour permettre les échanges rapides d’Est en Ouest.